(Фактически, брат-близнец моего дорогого друга)
Хорош он всем, но об этом - ниже.
Чем сразу он мне полюбился, так это тем, что у него есть расписание движения. Не какие-то абстрактные интервалы, которые, как не сложно догадаться, вещь сугубо эфемерная и крайне не предсказуемая, а нормальное расписание, и нельзя сказать что мой дорогой друг его не придерживается. Он вполне пунктуален, для своего образа жизни.
Но не им (расписанием) единым. Как-то так сложилось, что когда я сажусь в этот самый конкретный автобус там всегда хватает места всем. Никаких шпрот в масле! И если, выходя из него возле метро, ты чувствуешь, будто покинул любимую женщину (конечно, чтобы к ней ещё вернуться), то, пользуясь иными представителями гордого племени общественного транспорта, на выходе не покидает ощущение не самого удачного посещения крайне популярного германского солдатского борделя времён Первой Мировой Войны, если вы понимаете, о чём я.
А ещё лично меня радует то, что на этом маршруте не работает кондукторов. Конечно, никаких предубеждений против этих замечательных людей у меня нет, но, почему-то так мне нравится больше.
Но самое главное, это то, куда, собственно, можно на нём уехать. А уехать на нём вы можете таки куда захочите, а если вы туда не хочите, то таки у вас серьёзные проблемы, как сказали бы мои вероятные родственники из солнечной Одессы. На нём можно быстро попасть к метро, торопясь ранним утром в университет или по ещё каким мирским делам. А можно вечером натурально уехать в закат (часть маршрута этого железного товарища проходит строго на Восток), с последующим попаданием на берег Финского залива и в небезызвестный Парк Трехсотлетия Петербурга. И обратно. И, практически к дверям дома. Если что-то нужно ещё для счастья, то я не знаю, что это.
катались, знаем.
ОтветитьУдалить